Једноцилиндрични дизел мотор са ваздушним хлађењемВећина корисника га фаворизира због своје мале тежине, мале запремине, једноставне структуре и практичног одржавања, и широко се користи за подршку малим пољопривредним машинама. Међутим, у поређењу са дизел мотором са воденим хлађењем, посебно је „осетљив“ и има високу учесталост кварова и ниску поузданост ако се неправилно користи.

(1) структурна разлика измеђуједноцилиндрични дизел мотор са ваздушним хлађењеми дизел мотор са воденим хлађењем, једноцилиндрични дизел мотор са ваздушним хлађењем и дизел мотор са воденим хлађењем у погледу њихове структуре и принципа, механизма за дистрибуцију, механизма клипњаче радилице, система за довод горива и система за усис и издув су слични, углавном се разликују следећа два система:

①Начин хлађења система за хлађење је другачији.

Дизел мотор са воденим хлађењем користи циркулишућу воду за одвођење топлоте дизел мотора, ради постизања сврхе одвођења топлоте, док се код дизел мотора са ваздушним хлађењем вентилатор снажно струји ваздух дуж хладњака, што смањује високу температуру тела мотора. Његов цилиндар и глава цилиндра су направљени од легуре алуминијума као хладњак.

②Начин подмазивања система за подмазивање је другачији.

Дизел мотори са воденим хлађењем користе свеобухватно подмазивање, односно подмазивање под притиском и подмазивање без притиска, органске пумпе за уље, а једноцилиндрични дизел мотори са ваздушним хлађењем углавном не користе подмазивање без притиска.

(2) Ствари на које треба обратити пажњу при коришћењу једноцилиндричног дизел мотора са ваздушним хлађењем. Пошто су режими хлађења и подмазивањаједноцилиндрични дизел мотор са ваздушним хлађењеми дизел мотор са воденим хлађењем су различити, ефекти хлађења, подмазивања и хлађења су лоши. Стога се мора користити строго у складу са радним процедурама.