Bei ya jenereta ya dizeli isiyo na sauti iliyopozwa kwa maji ya GF2-150KVA
Bei ya juu ya jenereta ya dizeli iliyopozwa kwa maji ya 150KWA, Hi-earns imethibitishwa na ISO9001-2015 QMS, idhini ya CE kutoka Umoja wa Ulaya.
0Bei ya juu ya jenereta ya dizeli iliyopozwa kwa maji ya 150KWA, Hi-earns imethibitishwa na ISO9001-2015 QMS, idhini ya CE kutoka Umoja wa Ulaya.
Bei ya jenereta ya dizeli iliyopozwa kwa maji ya KVA 150
| MFANO | GF-65KVA |
| Nguvu ya Kudumu (50HZ) | 52KW / 65KVA |
| Nguvu kuu (50HZ) | 48KW / 60KVA |
| DATA YA INJINI | |
| Mtengenezaji/Mfano: | DCEC Cummins 4BTA3.9-G2,4-mzunguko |
| Mfumo wa uingizaji hewa: | Turbo,Maji/Air DC |
| Mfumo wa Mafuta: | pampu ya mafuta ya aina ya AD |
| Mpangilio wa silinda: | 4 kwenye mstari |
| Uhamisho: | 3.9L |
| Bore na Stroke: | 102&mara;120(mm) |
| Uwiano wa Mfinyazo: | 16.5:1 |
| Iliyokadiriwa RPM: | 1500rpm |
| Max.Standby Power katika Iliyokadiriwa RPM: | 65KW / 88.4HP |
| Aina ya Gavana: | Mfumo wa Udhibiti wa Kasi ya Kielektroniki |
| Mfumo wa kutolea nje | |
| Mtiririko wa gesi ya kutolea nje: | 14.8m3/dak |
| Joto la kutolea nje: | 497°C |
| Shinikizo la Juu la Nyuma: | 10 kPa |
| Mfumo wa Uingizaji hewa | |
| Kizuizi cha Juu cha Ulaji: | 6.2 kPa |
| Uwezo wa kuchoma: | 5.9m3/dak |
| Mtiririko wa Uingizaji: | 158m3/dak |
| Mfumo wa Mafuta | |
| Mzigo wa 100% (Nguvu Mkuu): | 216g/Kw.h |
| 75% (Nguvu Kuu) Mzigo: | 214g/Kw.h |
| 75% (Nguvu Kuu) Mzigo: | 221g/Kw.h |
| Mfumo wa Mafuta | |
| Jumla ya Uwezo wa Mafuta: | 16.4L |
| Matumizi ya Mafuta: | ≤4g/kwh |
| Uwezo wa tank ya mafuta ya injini: | 14.3L |
| Shinikizo la Mafuta kwa RPM Iliyokadiriwa: | 350kPa |
| Mfumo wa kupoeza | |
| Jumla ya Uwezo wa Kupoa: | 24L |
| Thermostat: | 83-95°C |
| Kiwango cha Juu cha Joto la Maji: | 100°C |
| Fungua Aina | Aina ya kuzuia sauti |
| Ukubwa wa Jumla:1800(mm)×750(mm)×1450(mm) | Ukubwa wa Jumla:2400(mm)×1000(mm)×1450(mm) |
| Uzito: 930 kg | Uzito: 1450kg |

